Schwimmwagen

Créée par l'ingénieur Trippel, la VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l'avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets.

Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de "Coccinelle" (Kommandeurwagen").

Un embout d'hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l'eau en marche avant seulement.

Elle était particulièrement bien adapté au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessible par d'autres véhicules.

La Schwimmwagen a été produite à environ 14 625 exemplaires durant la Seconde Guerre mondiale. L'essentiel de cesvéhicules ont servi sur le Front de l'Est mais quelques VW 166 ont connues l'Afrika Korps et la Normandie

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C'est trés bien !!! c'est trés bien !!! mais c'est bête il n'y a pas de marche arriére dans l'eau

tres tres belle baignoire a roulette !!!! et tres tres cher : remercions notre grande specialiste a roulette !!

à la guerre on ne va que de l'avant jamais en arriere

sinon y il a des rames Laughing

reponse parfaite mon adjudant chef !!!!!

si on recule , on est lache ou deserteur , :donc on le tue

yes chef, on bien on recule apres avoir fait demi tour, comme ca les chefs y crottent qu'on avance Smile

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43ieme! ton passé t'en souviens tu?

Le schwimmwagen a été modifié par les américains
Ils l'ont appelé le Schwimm-gum

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Le courage attise les hommes